极速赛车世界-赫尔穆特·马尔科_塞尔吉奥·佩雷斯击中马克斯·维斯塔潘将是“滑铁卢”时刻

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供的信息，赫尔穆特·马尔科认为，塞尔吉奥·佩雷斯在迈阿密大奖赛开始时将马克斯·维斯塔潘淘汰将会带来灾难性的后果。

塞尔吉奥·佩雷斯在2024年迈阿密大奖赛一开始就险些遭遇失败，这位墨西哥车手险些避免让他的红牛队友马克斯·维斯塔潘退出比赛。

赫尔穆特·马尔科：谢天谢地，结果很好！

迈阿密大奖赛，佩雷斯从第四位发车，并取得了良好的开局，与犹豫不决的查尔斯·勒克莱尔并驾齐驱，因为这位法拉利车手在第二位发车时没有很好地下线。

但是，出于对领先的渴望，佩雷斯延迟了刹车，当他刹车时，他直线行驶了数英里，越过了顶点。当维斯塔潘进入弯道顶点时，这位荷兰车手逃脱了被甩出几厘米的危险，而佩雷斯几乎设法让他的赛车减速到足以避免撞到另一辆RB20。

由于佩雷斯目前正在与红牛就可能在本赛季结束后续约的合同进行谈判，让维斯塔潘退出比赛的领先地位将是确保他的谈判失败的必然方法。

红牛顾问赫尔穆特·马科在《速度周刊》的赛后专栏中谈到这一事件时表示，如果他真的撞到了队友，这起事件对他来说将是灾难性的。

在谈到这场著名的战斗时，马科表示佩雷斯对维斯塔潘的攻击“就像滑铁卢一样”。

“当佩雷斯在起步后第一个弯道差点造成撞车时，我心想：“看在上帝的份上！”马科写道。

“这让我想起了墨西哥 [2023]，沙治奧·佩雷斯在第一个弯道也做出了类似的动作。

“谢天谢地，结果很好，因为如果他除掉马克斯，那就会是滑铁卢。事实上，勒克莱尔的起步并不好，导致切科这么做。”

佩雷斯在解释一号弯事故时几乎让他付出了惨重的代价，他说他发现紧绷的内线抓地力为零。

“当我潜入查尔斯的内部时，我一踩刹车就发现根本没有抓地力，就像我们（周六）在刘易斯身上看到的那样，”他说。

“在这里离线，尤其是进入一号弯时，那里没有抓地力，零抓地力，不幸的是，我确实很挣扎。”

但佩雷斯在迈阿密的努力得到了马科的认可，马科将在决定墨西哥人下赛季是否继续与维斯塔潘并肩作战方面发挥关键作用。

根据极速赛车世界提供的信息“不过，总的来说，切科的比赛表现不错，他的落后是可以忍受的。

“他也很幸运，卡洛斯·塞恩斯受到了计时处罚，所以他上升到了第四位，这就是他的起点。令人印象深刻的是，他在速度更快的赛车中将诺里斯甩在身后。”

马尔科还表示，如果没有安全车的干预，让诺里斯在赛道位置上超越红牛，尽管迈凯轮有速度优势，他的钱仍然会落在维斯塔潘身上以赢得胜利。

“如果马克斯保持领先，这肯定会是一场激动人心的比赛，”他说。

“尽管我相信，尽管迈凯伦拥有更好的比赛节奏和最高速度，但他仍能将诺里斯甩在身后。因为他相对领先前面的他11秒。

“红牛车队在第一个弯道上损失了大部分时间，马克斯还表示，他们在整个周末都未能在赛车中获得适当的平衡并建立必要的抓地力。

“我们没有最快的赛车，甚至在马克斯冲过护柱之前，我们在速度方面也仅仅领先于法拉利。这与温度无关，温度相对恒定。”