极速赛车世界-克里斯蒂安·霍纳在提出致命问题后透露了红牛F1的终极动机

欧阳太安 阅读:392 2024-01-13 11:33:18 评论:0

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供最新消息克里斯蒂安·霍纳概述了红牛参与F1背后的最终动机,并透露与汽车制造商梅赛德斯和法拉利相比,根据极速赛车世界新闻报道这是关于“激情”和终极营销平台。

红牛在冒险组建自己的车队之前就已成为一级方程式赛车的赞助商,并于2005年加入车队,霍纳担任车队负责人,此后他一直担任车队负责人。

红牛凭借6个车队冠军和7个车手冠军,巩固了自己作为F1历史上最成功车队之一的地位,随着红牛重新确立了F1地面效应时代的统治地位,奖杯柜看起来可能会进一步扩大。

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红牛进军F1是为了“激情”和“营销”

在接受CNBC采访时,霍纳被直接问到为什么红牛会加入一级方程式赛车,考虑到红牛有限公司是一家能量饮料公司,而不是像梅赛德斯或法拉利这样的汽车制造商。

红牛甚至有两支球队,他们的主队和青年队,将重新命名,摆脱目前的阿尔法金牛座身份。

霍纳解释说,这种火花来自于股东对赛车和一级方程式赛车的“热情”,同时它也是“营销其品牌的完美平台”。

当被问及为什么红牛需要一支一级方程式车队时,霍纳回答道:“嗯,因为我认为股东们一直对赛车和一级方程式充满热情,他们认为这是营销其品牌的完美平台。

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“这是除了奥运会和足球世界杯之外世界上收视率最高的运动。但当然,它们每四年才会发生一次。一级方程式赛车每两周举行一次。

“因此,我们正在实现的全球影响力和我们拥有的追随者,这不仅是红牛的最佳方式,也是与我们相关的任何合作伙伴推广其品牌的最佳方式。”

随后霍纳被问及一级方程式赛车对红牛来说是否是一项有利可图的事业,他接着强调与更标准的广告手段相比,它的效率。

随着一级方程式赛车的普及??、车队运营支出的预算上限以及可能在2026年到来的动力装置制造商的预算上限,霍纳相信红牛在F1的存在只会变得更有价值。

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“这取决于你如何看待它,”霍纳在被问及红牛F1盈利能力时说道。

“就该品牌在全球的认可度而言,就广告费用而言,红牛品牌的推广绝对是巨大的成功。

“我认为,随着赞助、合作伙伴关系和收入的改善,以及一级方程式赛车底盘和发动机的成本上限生效,它会成为一项更具可持续性的业务。

“我们看到一级方程式车队的内在价值急剧增加。”

红牛和明星车手马克斯·维斯塔潘将在2024年F1比赛中争夺进一步的冠军头衔,维斯塔潘希望追平塞巴斯蒂安·维特尔的红牛连续四届世界锦标赛的成就。

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