极速赛车世界-刘易斯·汉密尔顿否认迈阿密大奖赛因F1赛车赛程而“减少”

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供的新闻消息，刘易斯·汉密尔顿认为，迈阿密大奖赛在赛历上的地位只会随着更多美国比赛的增加而得到巩固。

去年，继拉斯维加斯大奖赛和迈阿密大奖赛之后，美国队获得了第三场定期比赛。

刘易斯·汉密尔顿：F1有更多的意识

随着2012年德克萨斯州美洲赛道的美国大奖赛被列入日程，随着迈阿密国际赛车场的到来，2022年美国的比赛数量增加到两场。

仅仅一年后，随着F1赛车举办拉斯维加斯大奖赛，这一数字增加到了三场，去年11月举办了自1982年以来的首次比赛。

与拉斯维加斯的视觉魅力、著名的拉斯维加斯大道上的赛车以及美洲赛道每年都取得的更大成功相比，迈阿密的身份在前两场赛事举办后显得不那么独特了。比 USGP 更华丽的替代品。

但是，随着拉斯维加斯现已举行比赛，迈阿密的2024年赛事是迄今为止最好的赛事-在冲刺周末的过程中，这条赛道对车手来说是一个棘手的挑战，并提供了一场有趣的比赛，最终产生了新的首次获胜者兰多·诺里斯。

七届F1赛车世界冠军刘易斯·汉密尔顿在迈阿密大奖赛周末发表讲话时表示，他并不认为迈阿密赛事因拉斯维加斯的到来而受到任何影响，相反，迈阿密大奖赛的受欢迎程度越来越高他认为美国的F1赛车带来了文化转变。

“减少了？不，我认为这项运动在这里变得更加重要，”当被问及将拉斯维加斯大奖赛强加到迈阿密的赛事时，他说道。

“它有更多的意识。我去的每个城市，人们都很兴奋。现在它在美国已成为一项运动。

“以前，这只是每年一次的活动。现在，我们已经成为这里文化的一部分，这真的非常酷。这太棒了，我想我们所有人都非常感谢美国终于接受了这项运动，并拥有了伴随我们成长的对它的热爱和热情。

谈到迈阿密三年来对F1赛车赛程产生的影响，威廉姆斯车队的老板詹姆斯·沃尔斯称赞组织者将一块不起眼的停机坪变成了充满挑战的F1赛车赛道。

他说：“如果你将我们三年后的今天与一开始的情况进行比较，就会发现这是一个巨大的变化。”

“从根本上来说，这是一个停车场，他们将其改造成顶级一级方程式赛道。

“更重要的是，我根据网格上的气氛来对事物进行评分。如果你在比赛周末站在发车台上，它会产生与你在银石赛道或其他地方类似的影响。你们有一群完全支持我们这个系列的粉丝群。三年前的情况根本不是这样。

“这是汤姆（加芬克尔）和他的团队的辛勤工作和勤奋的结果。

“当你去维加斯和这里的 COTA 时，这三个地方都是完全不同的。

“他们之间没有真正的相似之处。这就是它的伟大之处。从根本上来说，它们是不同的景象。但我认为，对于我们所有人来说，迈阿密现在是合作伙伴、夜晚、有效地将外部兴趣引入这项运动的地方，即使不是最好的，也是顶级的。”

迈凯伦首席执行官扎克·布朗表示，迈阿密只是改变美国对一级方程式赛车看法的众多影响因素之一。

“我认为他们只需要继续做他们正在做的事情，”他说。

根据极速赛车世界提供的信息“汤姆·加芬克尔和泰勒·埃普做得非常出色。我认为在 COTA、奥斯汀、迈阿密、维加斯、Netflix 和即将上映的布拉德·皮特电影（这当然将是全球性的）之间，我认为所有这些元素都有助于在北美快速发展我们的运动。当然，还有一份新的电视合同。

“如果你看看汤姆和泰勒在第一年之后的反应，就会发现他们取得的进步是巨大的，而且非常好。他们继续这样做。所以我没有看到他们坐以待毙。我认为迈阿密是一个人们喜欢去旅游的很棒的市场。

“所以我认为每一场大奖赛都有自己的个性。我认为这是一级方程式令人兴奋的事情之一。所以我认为他们并没有坐以待毙。它们不断发展，就像我们是我们的赛车一样。我认为这是一次很棒的活动，并且会越来越强大。”