极速赛车世界-F1比利时站 与佩雷兹的撞车，汉密尔顿应该受罚吗？

在比利时大奖赛冲刺赛过程中汉密尔顿，汉密尔顿因为撞到佩雷兹导致墨西哥人车体受损并退赛而受到5秒罚时，佩雷兹在赛后表达了不满，但汉密尔顿也认为自己很冤，那么汉密尔顿到底应不应该受到处罚？

故事还原

冲刺赛的第7圈，佩雷兹在15号弯有点走大了，而紧跟其口的汉密尔顿看到了佩雷兹的这个小失误，并试图从他的右侧超越，但汉密尔顿出现了轻微的打滑，赛车的左前轮撞到了佩雷兹的侧厢，并撞出一个大洞汉密尔顿。之后佩雷兹退赛，而汉密尔顿遭到5秒罚时，并从第四滑落到第七。-汉密尔顿

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佩雷兹说，因为碰撞，赛车的侧厢和底板有不同程度的损新，赛车也因为损失了很多下压力，墨西哥人认为汉密尔顿有点太着急了，他本可以在公共汽车弯实施超车，他毁了我的比赛汉密尔顿。霍纳在接受天空体育采访时表示，“不幸的是，佩雷兹赛车的侧厢被撞出一个大洞，赛车因此损失了非常多的下压力，赛车失去了左右平衡，显然他无法完成剩下的比赛。”-汉密尔顿

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汉密尔顿赛后表示他很无语，他说：“我唯一的想法是，赛道条件很棘手，我们都在尽力而为，当然这不是故意的汉密尔顿。我在出14号弯时看到了佩雷兹打滑得很厉害，我试图从内侧超越，而且当时我几乎与他并驾齐驱，如果当时他不想冒险，那你就不会像塞纳那样比赛，所以我认为我做出了正确的决定，其实这就是一起赛道事故。”-汉密尔顿

托托沃尔夫认同汉密尔顿的看法，奥地利人认为，“这确实是一起单纯的赛道事故，佩雷兹在撞车之前就已经失去了节奏，我们希望看到他们竞争，损害的论点是站不着的，因为他在那之前一直在倒退，大量倒退汉密尔顿。”

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有些车迷认为汉密尔顿应该受到处罚，因为汉密尔顿当时的前轮并没有超过佩雷兹，所以在规则面前，佩雷兹才是受保护的一方，虽然汉密尔顿不是主观故意，但他确实对佩雷兹的结果造成了影响，所以罚时5秒是公平的汉密尔顿。另外，也有车迷表示这确实只是一次单纯的赛道事故，当时必须考虑到赛道条件非常湿滑，尤其是在弯内或出弯时，车手很难避免打滑，如果认为这是汉密尔顿违规，那么今后类似的超车都将被视为危险驾驶，这会遏制车手的超车行为，这同样是F1不希望看到的。但是汉密尔顿拿塞纳的例子为自己开脱显然不是什么好主意，因为当时在1990年的国外站比赛中，塞纳和普洛斯特之间也发生过类似的碰撞，但塞纳事后承认自己是故意的。-汉密尔顿

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